很多细心的朋友，能在车上看到“AUTO HOLD”这个按钮（有些车型是“A”或“AUTO H”按钮）。但很多车主不知道，这个按钮到底有什么作用，或许很多车主都一样，对于一些车主认为平常不太能用到的按钮，用到换车可能都不知道这个按钮有什么用，其实车上设计的每个按钮都有相应的作用，车主有必要了解它的功能，或许会让你的驾驶过程更加愉悦。
那么，“AUTO HOLD”到底是什么意思呢？
现在很多车上都会配备“AUTO HOLD”按钮，这个按钮通常指的是自动驻车功能。该功能能够代替手刹，比如大家等红灯的时候，可以在不拉手刹的情况下开启自动驻车功能，特别适合车辆在上下坡或者频繁启停车辆的时候，能够避免车辆在坡道上往下溜，大大提升用车安全性，尤其是那些对坡道比较恐惧的车主，开启自动驻车功能后，能轻松应对坡道场景。
自动驻车的常识，你有必要知道。
通常来说，拥有自动驻车功能的车型，通常会配备电子手刹，因为它的作用能临时代替电子手刹，所以两者通常会一起出现。另外，自动驻车按钮通常会设计在电子手刹旁边，方便车主随时开启或者关闭。另外，还有一种情况比较特别，当车主没有系安全带的时候，自动驻车功能是无法开启的，这是保护车主驾驶安全的设计。此外，自动驻车功能需要在门窗关好的情况下才能开启工作；自动驻车和电子手刹都具有紧急制动的功能，在车主遇到紧急情况的时候，可以通过这两个按钮实现紧急制动，减小紧急情况带来的危害。
自动驻车功能应该如何正确使用？
车主开启驻车功能之后，如果要继续行驶，车主只需要轻轻踩油门，驻车系统就会自动解除，既不用专门去控制电子手刹，又不用担心车辆会溜走，是车主很有必要学会使用的功能。在倒车的时候，有些车辆的自动驻车功能无法自动关闭，这种情况下用户应该手动关闭“AUTO HOLD”按钮，防止倒车过程中出现窜车的情况，这需要大家在日常用车中养成随时关闭的习惯。
自动驻车功能是如何工作的，主要分为两种情况。
1、短时间等待，通过ESP控制制动
当车辆短时间停驻时，可能很快需要重新启动，这种情况下通常是由ESP（车身稳定控制系统）对刹车进行控制，以此来完成驻车和解放驻车的操作。车辆在行驶过程中出现短时间等待，ECU（行车电脑）会根据车身传感器测量车身的水平度以及车轮扭矩，对车辆行驶的运动趋势做一个判定，并对车轮实施相应的控制，让车辆保持静止状态。
2、长时间等待，通过电子手刹控制
当车主停车时间相对较长，刹车系统会自动开启电子手刹，以此来代替液压制动，也就是车主脚踩的刹车，这个过程通常是自动进行的，不需要车主额外进行操作，当车主想要重新前进时，电子系统会自动检测油门的踩踏力度，来判断驻车制动是否要接触。这也是为什么车辆自动驻车时，车主轻轻踩油门车辆就能继续前进的原因，从安全角度来讲，这个功能确实有必要积极掌握，能避免很多未知的事情发生。
很多人认为自动驻车比较鸡肋，其实并非如此。
有些知道自动驻车功能的车主，也同样很少使用，在他们的认知当中，觉得自动驻车和电子手刹功能一样，没有太多使用的意义。事实上并非如此，自动驻车功能最大的使用意义是自动化。当功能开启之后，车主在走走停停的路况中行驶车辆，不用全程踩着刹车，能大大提升车主的驾驶体验，也不会感觉长时间踩刹车有疲惫感，尤其对于新手司机来说，自动驻车功能非常实用。新手司机缺乏驾驶经验，开车容易手忙脚乱，开启自动驻车功能后，能够实现停车安全启动，能减少潜在的事故发生，是对新手司机非常友好的功能。
自动驻车功能好用，但也有一些问题。
很多老司机反应，他们并不喜欢使用自动驻车功能，因为开启这个功能后，倒车时无法通过刹车控制让车辆缓慢移动，要是时机控制不好油门，有可能会出现车辆突然提速的情况，容易引发事故。另外，有些车型的自动驻车功能匹配性不是很好，用户开启后会有顿挫的感觉，这也是很多车主不愿意开启这个功能的原因
